Der neunte Platz geht an den Hyundai Ioniq 6 in der Version mit 77,4 Kilowattstunden-Batterie und Zweiradantrieb. Er erhielt die Gesamtnote 1,7. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Mittelklasse-Modells bewertete der ADAC mit der Note 2,5. Das Elektrofahrzeug ist auf dem Rollenprüfstand der Experten bisher das sparsamste. Im Ecotest verbrauchte der Stromer inklusive Ladeverluste lediglich 15,5 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
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