Deutschland ist eins der wenigen Länder auf der Welt, in denen es kein allgemeines Tempolimit auf der Autobahn gibt. Das führt seit einiger Zeit zu Diskussionen. Ein Argument für das Tempolimit: Man kann schwere Unfälle vermeiden. Stimmt das? Wir schauen heute auf eine Übersicht, die zeigt, wie Tempolimit und Todesfälle auf europäischen Autobahnen zusammenhängen.
Kann ein Tempolimit auf der Autobahn Unfälle reduzieren? Das ist eins der Argumente für eine durchgehende Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen. Doch das Thema ist kontrovers.
Was sagen Zahlen zum Tempolimit?
Erst vor einigen Tagen scheiterte ein Antrag der Grünen im Bundestag dazu. Sie forderten ein Tempolimit von 130 Kilometer pro Stunde. Die Mehrheit im Bundestag lehnte das ab, auch wenn viele Bürger das anders sehen.
Doch was sagen eigentlich die Zahlen zum Thema Verkehrssicherheit und Tempolimit?
Der European Transport Safety Council (ETSC) hat die Sicherheit auf Europas Autobahnen in Bezug zum Tempolimit untersucht. Dabei hat der ETSC die durchschnittliche Zahl der Unfalltoten auf Autobahnen und das jeweilige Tempolimit im Land verglichen, und zwar von 2011 bis 2013.
Wichtig zu beachten ist jedoch, dass die Untersuchung des ETSC die statistische Messgröße der Toten pro Milliarden Fahrzeugkilometer angibt. Diese ist daher nur eingeschränkt vergleichbar, weil die Berechnungsgrundlagen für die Fahrzeugkilometer von Land zu Land variieren.
Ein weiteres Problem: Ein Tempolimit auf der Autobahn bedeutet nicht gleichzeitig, dass es auch strikt kontrolliert und bestraft wird. Wenn ein Land mit Geschwindigkeitsbeschränkungen hohe Todeszahlen aufweist, kann das auch daran liegen, dass sich wenige Autofahrer an die Begrenzungen halten oder diese entsprechend lasch kontrolliert werden.
Die Ergebnisse sind – wenn also auch mit Vorsicht zu genießen – dennoch interessant. Sie zeigen nicht nur, in welchen europäischen Ländern die meisten Todesfälle auf Autobahnen durch Unfälle erfolgen, sondern auch, ob es möglicherweise einen Zusammenhang zum Tempolimit gibt.
Platz 10: Deutschland / Norwegen
Deutschland und Norwegen liegen im europaweiten Vergleich der Todesfälle auf Autobahnen gleichauf. Durchschnittlich 1,9 Personen sterben auf den Autobahnen hierzulande und in Norwegen pro Milliarde gefahrener Autobahn-Kilometer. Damit liegt Deutschland insgesamt im europäischen Mittelfeld.
Auch scheint im direkten Vergleich das Tempolimit auf der Autobahn nicht für mehr Sicherheit zu sorgen. Denn in Norwegen gilt ein Tempolimit von 90 Kilometer pro Stunde.
