Der GLC als Plug-in-Hybrid mit einer komplexen Kombination aus Diesel- und Elektroantrieb rast auf den sechsten Rang. Eine solide Testnote von 2,0 wird durch mangelhafte Kosten von 5,1 überschattet. Das führt zusammengenommen zu einer Preis-Leistungs-Note von 3,5.
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