Volkswagen möchte in Zusammenarbeit mit dem belgischen Unternehmen Umicore eine Batteriefabrik in Polen bauen. Unter dem Namen Ionway sollen in unserem Nachbarland vor allem die Kathoden für E-Autobatterien produziert werden.
Im Rahmen des Klimawandels steht eine nachhaltige Mobilität im Fokus. Neben der Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) spielen auch Elektrofahrzeuge eine entscheidende Rolle. Viele Autobauer präsentierten zuletzt deshalb immer mehr neue E-Modelle.
Ein Beispiel ist Volkswagen, das zunehmend Kleinwagen und Mittelklassefahrzeuge im Elektro-Segment anbieten will. Für die notwendige Batterietechnologie will der Konzern nun ein neues Werk in Polen bauen.
Volkswagen will neues Werk in Polen bauen
Dieses soll in Zusammenarbeit mit dem belgischen Materialtechnologie- und Recyclingunternehmen Umicore entstehen. Dafür will VW die neue Produktionsstätte an ein existierendes Werk in der Stadt Nysa nahe der tschechischen Grenze anbaue. Das daraus entstehende gemeinsam geführte Unternehmen soll dann auf den Namen Ionway hören.
Insgesamt möchte Ionway bis Ende des Jahrzehnts Batterien mit einer Kapazität von 160 Gigawattstunden pro Jahr fertigen. Das dürfte für etwas mehr als zwei Millionen Elektrofahrzeuge reichen. Der Fokus liegt dabei auf der Produktion von Kathodenmaterial.
Dieses ist ein wichtiger Ausgangsstoff für die Herstellung von neuen Batterien. Der Produktionsstart ist für das Jahr 2025 geplant und soll 900 neue Arbeitsplätze mit sich ziehen.
Polnische Regierung subventioniert Projekt
Die polnische Regierung unterstützt das Projekt deshalb mit Subventionen. Ein Fünftel der veranschlagten Gesamtkosten in Höhe von 1,7 Milliarden Euro möchte der dabei Staat zuschießen. Dies sei im Rahmen der europäischen Strategie zur Unterstützung von strategisch wichtigen Sektoren möglich.
Neben der neuen Fertigung schafft sich VW mit der neuen Fabrik auch ein weiteres wichtiges Standbein im Kampf um das beste Elektrofahrzeug. Denn die Rohstoffe für neue E-Autos werden knapper, eine kontinuierliche Preissteigerung ist die Folge.Viele Automobilhersteller wollen in Zukunft daher ihre eigenen Zulieferer werden.
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