Im Vergleich zum Prototyp ist der Sion der Serienproduktion größer, länger und wirkt insgesamt gestreckter. Die Solarzellen an der Seite des Autos sind bei dem neuen Design wesentlich unauffälliger integriert.
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Marinela Potor ist Journalistin mit einer Leidenschaft für alles, was mobil ist. Sie selbst pendelt regelmäßig vorwiegend zwischen Europa, Südamerika und den USA hin und her und berichtet über Mobilitäts- und Technologietrends aus der ganzen Welt.
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