Für den Wettkämpfer ist die Straße eine Rennbahn. Wenn er nicht in der Pole-Position fährt, tickt er aus. Der Wettkämpfer hat daher an der roten Ampel die Kupplung schon halb losgelassen, damit er als erster davon düsen kann. Auch kann er es nicht ertragen, wenn nicht jede Lücke optimal geschlossen wird oder sich da etwa jemand Zeit lässt beim Abbiegen.
Wenn du den Wettkämpfer nicht siehst, wirst du ihn meist am aufheulenden Motor erkennen.
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