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CASE-Index zum Auto der Zukunft: Diese Aktien gehen am meisten ab

Marinela Potor
Aktualisiert: 04. März 2020
von Marinela Potor
Auto der Zukunft: Diese Aktien gehen derzeit am meisten ab. (Foto: Screenshot / Facebook)
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Das Auto der Zukunft ist digital, elektrisch und fährt von alleine. Das ist jedenfalls die Vision vieler Unternehmen und sie entwickeln genau solche Autos. Wer in Sachen digitales Auto aber zu den ganz großen Playern gehört, schauen wir uns heute genauer an. Wir blicken auf die Unternehmen mit den derzeit erfolgreichsten Aktien in dem Bereich.

Selbstfahrend, verbunden, geteilt und elektrisch. So stellen sich viele das Auto der Zukunft vor. Auf dem Weg dahin sehen wir von Teslas Autopiloten über smarte Autositze und fliegende Autos bis hin zu E-Carsharing viele Variationen davon.

Doch welche davon sind am vielversprechendsten? Und welche Unternehmen bringen uns wirklich das Auto der Zukunft?

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Ein Indikator dafür ist der CASE-Index. Er wird regelmäßig vom Automobil- und Digitalisierungsexperten Christian Steinert auf seinem Blog zusammengestellt.

Dafür schaut sich Steinert seit 2019 die Digitalisierung der Automobilbranche anhand von Aktien aus vier Bereichen an: Connected Cars, Autonomes Fahren, Shared Mobility und Elektromobilität an und hat hier die wichtigsten Unternehmen in einem Index zusammengefasst.

Wir haben uns den CASE-Index etwas genauer angeschaut und zeigen dir, welche zehn Unternehmen in diesem Jahr zu den größten Playern in diesem Bereich gehören, beziehungsweise welche zehn Aktien derzeit am meisten abgehen.

10. Intel

Intel beteiligt sich mit seiner Digital-Expertise an der Entwicklung von fahrerlosen Autos. Unter anderem steckt die Intel-Technologie in den Roboterautos von Waymo. Seit Jahresbeginn hat Intel zwar einen Rückgang von 6,97 Prozent hinnehmen müssen, ist damit aber immer noch die zehn stärkste Aktie im CASE-Index.

Roboterauto, autonomes Fahren, Google
Platz 10: Intel. (Foto: Waymo)

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Marinela Potor ist Journalistin mit einer Leidenschaft für alles, was mobil ist. Sie selbst pendelt regelmäßig vorwiegend zwischen Europa, Südamerika und den USA hin und her und berichtet über Mobilitäts- und Technologietrends aus der ganzen Welt.
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