Der Winter beeinträchtigt die Reichweite von Elektroautos. Doch während einige Modellen nur wenig Reichweite einbüßen, haben andere deutlich mehr mit kalten Temperaturen zu kämpfen. Wir zeigen dir in unserem wöchentlichen Ranking, welche Elektroautos im Winter am meisten Reichweite einbüßen.
Auch wenn sowohl Verbrenner als Elektroautos im Winter an Reichweite einbüßen, haben E-Autos vermehrt mit den kalten Temperaturen zu kämpfen. Das liegt daran, dass Kälte den inneren Widerstand innerhalb der Batterien erhöht und dadurch gleichzeitig die Kapazität reduziert.
So viel Reichweite büßen Elektroautos im Winter ein
Um die Elektromobilität voranzutreiben, ermittelt die Plattform Recurrent Auto transparente Daten zu E-Autos, zeigt aber auch deren Grenzen auf. Im Zuge dessen hat das US-Unternehmen 700 Elektroautos miteinander verglichen und deren Reichweitenverluste im Winter analysiert.
Du willst nicht abgehängt werden, wenn es um KI, Green Tech und die Tech-Themen von Morgen geht? Über 10.000 Vordenker bekommen jeden Tag die wichtigsten News direkt in die Inbox und sichern sich ihren Vorsprung.
Nur für kurze Zeit: Anmelden und mit etwas Glück Sonos Era 100 gewinnen!
Mit deiner Anmeldung bestätigst du unsere Datenschutzerklärung. Beim Gewinnspiel gelten die AGB.
Als Basis der Untersuchung dient die Reichweite bei winterlichen und bei sommerlichen Temperaturen, wobei die winterlichen Temperaturen zwischen minus ein Grad Celsius und minus sechs Grad Celsius liegen und die Vergleichstemperatur bei 21 Grad Celsius. Im folgenden Ranking zeigen wir dir die zehn Elektroautos, die im Winter am meisten Reichweite einbüßen.
Platz 10: Jaguar I-Pace
Platz zehn geht an den Jaguar I-Pace. Damit schneidet dieses Modell im Ranking am besten ab, weil lediglich ein Verlust von drei Prozent der Reichweite vorliegt.
