Tankstellenbetreiber Shell hat in Singapur die erste komplett emissionsfreie Passagierfähre in Betrieb genommen. Das Projekt basiert auf einer Kooperation.
Die Elektrifizierung des Verkehrssektors schreitet langsam voran. Nachdem Elektrofahrzeuge inzwischen einen immer größeren Anteil am Straßenverkehr einnehmen, prüfen auch andere Industriezweige einen Umstieg zu nachhaltigen Energieträgern. Neben der Flugbranche, die vorwiegend auf Wasserstoff setzt, befindet sich auch die Schifffahrt im Wandel.
Das hat offenbar auch das für seine Tankstellen bekannte Unternehmen Shell begriffen. Denn Shell hat eine vollständig elektrische Passagierfähre entwickelt, die Pendler in Singapur nachhaltig durch den Hafen bringen soll. Dazu startete man eine Kooperation mit der Schifffahrts- und Hafenbehörde von Singapur (MPA).
Du willst nicht abgehängt werden, wenn es um KI, Green Tech und die Tech-Themen von Morgen geht? Über 12.000 Vordenker bekommen jeden Tag die wichtigsten News direkt in die Inbox und sichern sich ihren Vorsprung.
Nur für kurze Zeit: Anmelden und mit etwas Glück 50€ Amazon-Guthaben gewinnen!
Mit deiner Anmeldung bestätigst du unsere Datenschutzerklärung. Beim Gewinnspiel gelten die AGB.
Shell: Passagierfähre soll bis zu 3.000 Menschen täglich transportieren
Bereits seit einiger Zeit versuchen Energieunternehmen, die sich bisher auf fossile Brennstoffe fokussiert haben, zu diversifizieren. Die Gründe erscheinen logisch, denn in einer nicht mehr allzu ferner Zukunft lässt nicht sonderlich viel Geld mit Öl machen. Daher investierte man zuletzt viel Zeit in den Ausbau des eigenen elektrischen Ladenetzes.
Nun fokussiert sich das Unternehmen auch auf die lokale Mobilität in Häfen. Mit der MPA entwickelte man dabei eine elektrische Fähre mit einer Kapazität von bis zu 200 Personen. Täglich möchte der Konzern sogar 3.000 Menschen zwischen dem Festland und dem eigenen Chemiepark transportieren.
Einsparung von etwa 6.000 Tonnen CO2 pro Jahr
Pro Jahr dürfte die Fähre 1,8 Millionen Trips unternehmen. Die Lithium-Ionen-Batterie besitzt eine Kapazität von 1,2 Megawattstunden, die Fähre erreicht bis zu 20 Knoten (etwa 37 Kilometer pro Stunde). Damit folgt man auch gesetzlichen Vorgaben, nach denen ab 2030 nur noch elektrisch Fähren im Hafen durch die Verantwortlichen zugelassen werden.
Nach der kürzlichen ersten Vorführung möchte Shell das Schiff ab Mai in den Passagierbetrieb schicken. Ab August sollen dann zwei weitere emissionsfreie Fähren ihren Dienst aufnehmen. Jedes Jahr reduziert sich somit der ökologische Fußabdruck um 6.258 Tonnen pro Jahr.
Auch interessant:
