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Elektrosmog: Stellen E-Autos eine Gefahr für die Gesundheit dar?

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Die beliebtesten Autos im Oktober 2025 – laut Kraftfahrt-Bundesamt

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ADAC Studie: So lang hält der Akku von Plug-in-Hybriden

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Statt Recycling: Alte E-Auto-Batterien könnten zu Dünger werden

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Flottenbilanz: Diese Autobauer müssen beim CO2-Ausstoß nachbessern

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Automobilverband fordert: Ladepflicht für Plug-in-Hybride

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Vandalismus gegen Ladesäulen – eine ideologisch motivierte Tat

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Hypercharger: Ist Schnellladen für Elektroautos schädlich?

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Plug-in-Hybride: Bis zu fünfmal mehr CO2 als angegeben

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Mit Tee: Forscher wollen E-Auto-Batterien neues Leben einhauchen

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Plug-in-Hybride: Die besten Automarken in Deutschland

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Das denken Autofahrer über die Elektromobilität

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Die besten Elektroauto-Marken in Deutschland

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E-Motoren aus Polen: Konzern aus Südkorea will in Europa produzieren

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Neuwagen: Die zuverlässigsten Automarken der Welt

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LFP-Batterie: Renault setzt auf neuen Billig-Akku

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Plug-In-Hybride: Die sichersten Autos 2025

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Recycling von E-Autobatterien: Mehr Unabhängigkeit für Europa?

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Neuzulassungen bei E-Autos: Zahlen lügen nicht – oder doch?

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Elektroauto: Was passiert, wenn die Batterie leer ist?

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Die meistverkauften Automarken in Europa

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Klimaziele in Gefahr: Ist die E-Auto-Förderung nur etwas für Reiche?

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Batterien aus Europa: Der einsame Kampf von VW – gegen ganz China

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Warum E-Autos auf der Autobahn mehr Energie verbrauchen